大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于金彭控制器，金彭金牛座控制总成这个很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！
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福特金牛座,这款车你怎么看
近年来国内的消费者在选车的时候，有一个长轴距是判断车型好坏的一个重要因素，尤其是在国外，车在进入国内之后总是会进行加长轴距来为国内专门定制一个长轴距版本的车型，这也成为了很多车企的一个共同尝试，但今天呢，给大家介绍的这款车是福特金牛座，该车在国内有着不少的粉丝，喜欢的格外的喜欢，不喜欢的极其讨厌。让我们一块儿来看一下这款车的静态表现吧。
外观方面，它的整体造型采用了家族式的设计方式，整个车头看起来格外的简洁，并没有采用过多运动的设计，中网进气格栅内部使用横向性的镀铬条进行横穿，看起来格外的沉稳，两侧大灯使用了类似于开眼角的设计，内部灯组，为LED日间行车灯组成，在夜间点亮之后照明效果出色，下包围的雾灯区域使用了银色的镀铬进行，包裹样式较为精美，整个车头看起来格外的圆润，商户车身侧边上腰线从车头贯穿至车尾，修长的车身，车尾方面则并没有什么亮点，整体的造型只能说是中庸。
内饰部分，一改往日的粗糙，中控台为传统T形的设计方式，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，尤其是用料上多为软质材料包裹，手感较为细腻，搭载的多媒体显示屏尺寸有一些偏小，不过集成了车内多数的娱乐性功能，下方为一些常用的实体按键，方便操作，方向盘为三幅式，手感很舒服，转向很灵敏，能很快的上手，整车的储物格设计很人性化，很多地方都可以放置物品，在配置方面该车全系标配了，全景天窗，前后驻车雷达，倒车影像，主副驾驶安全气囊，膝部气囊等。
空间方面该车的轴距达到了2949mm，充分保障内部空间的布局，驾驶位置自然不用多说，后排空间足够宽裕，头部空间也很不错，把中央扶手箱放倒之后，整体的后排看起来格外的商务，中间地板凸起有一些稍高，乘坐三人的话也并不合适。整车的座椅包裹性很好，填充物有一些偏硬，长途驾驶会使腰部疲劳。
动力方面，该车搭载的是2.0t涡轮增压发动机，马力达到了234，最大扭矩为350Nm，与之相匹配的是6at手自一体变速箱，整套动力总成换挡平顺，后段加速有力，并且百公里综合油耗7.92L，燃油经济性也较为不错，就是这么一款无论是商务还是家用都表现优秀的车型，但是在销量上一直是处于低迷状态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万
文：马骁进
加长，是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇，从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长，且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。更大的尺寸不仅可以显得更有排面，也更容易带来宽敞的车内空间，所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。
丰田亚洲龙，霸气外露
亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型，不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈，一汽丰田便把它引入国内，与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。
日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力，其中丰田尤甚。亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖，搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔，霸气十足。夸张的设计更容易让人留下深刻印象，但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。
虽然与凯美瑞同为中型车，但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大，长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。如果仔细观察便会发现，亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。这也侧面印证了两者之间的关系，它们同出于TNGA架构，且零件共用率高达60%。
亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张，而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样，让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。
亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格，9英寸的悬浮中控屏居中，向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。两侧的饰板营造出了立体感，选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。
一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选取，分别为2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、2.5L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。近来来看虽然2.0L车型动力偏弱，但仍是销量担当，在费用面前动力表现似乎也不那么重要了。
亚洲龙指导价为19.98-28.98万元，近来终端优惠在1.5万元左右，2.0L车型起售价落在18.5万元附近。与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点，但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病，当然还有偶发的机油乳化问题。
别克君越，尺寸为王
别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大，它在2006年上市，与君威共同抢占中型车市场，但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势，那便是尺寸。
发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异，它也在追求年轻化。但不同于亚洲龙的夸张，君越使用更多镀铬装饰件与饰条，结合更舒展的曲线，勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。
当然，最值得一提的还是它越级的尺寸。君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米，轴距2905毫米，超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计，使得君越后排空间可以用夸张来形容，这也是很多消费者选取它的原因所在。
别克近年来的设计以优雅大方为主，多以曲线条勾勒车身，这种优雅也在君越身上完美展现出来。车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯，视觉上拉宽车身，营造一种厚重感。
君越的内饰也是一派稳重商务的格调，每项功能都在传统的位置上，上手并不会感到困难。8英寸的中控屏在如今有些小，但支持CarPlay与CarLife，拓展性不错。君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准，同时它还可以提供更高级的Avenir车型。
别克为君越提供了两套动力总成，分别为1.5T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，以及2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。1.5T车型仅有一款，其意图相当明显，便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争，但1.5T车型也可以做到9.6秒的0-100公里/小时加速，与205公里/小时的极速，实际动力表现可以满足日常需要。
近来君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度，其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外，还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置，如果再多掏2万元，就可以拥有澎湃的2.0T发动机，看起来很有诱惑力。
福特金牛座，被遗忘了？
近两年福特的日子不太好过，一直缺乏强有力的拳头产品，曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"
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福特金牛座故障码大全
特有故障代码
故障说明
P117A
机油温度过高-发动机被迫限制功率
P1460
油门全开，空调关断继电器-电路故障
P1238
燃油泵二级电路
P1128
上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换
P1168
燃油分供管压力传感器-信号低
P1157
加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)
P1718
变速器液温度(TFT)传感器-持续温度过高故障
P1246
发电机负荷输入
P1409
废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀-电路故障
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
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故障代码P0开头
故障说明
P0459
蒸发排放系统吹扫控制阀电路高
P0167
氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)
P0A85
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
P0402
废气再循环阀A检测到流量太大
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P07A7
变速器摩擦衬片C卡在开的位置
P0315
曲轴位置系统变化未学习
P0329
爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0341
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能(第1排或单个传感器)
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1921
控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)
P1683
发动机控制模块(ECM)-故障
P1168
加热氧传感器，后，第1排，加热器控制-电路故障
P1497
废气再循环(EGR)电磁阀-信号3-电压高
P128E
氮氧化物传感器-电路故障
P1512
怠速空气控制(IAC)阀，电路2-电压低
P1492
废气再循环(EGR)电磁阀，信号1-电压低
P1716
换档电磁阀C-机械故障
P1605
发动机控制模块(ECM)-活性存储器(KAM)测试失败
P1024
燃油压力控制阀-电路开路
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P20EF
选取性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器-效率低于阈值(第1排)
P2058
还原剂喷射阀门电路高(第2排，第2个)
P2834
挂档叉A位置电路高
P228C
燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低
P2553
节气门/燃油抑制电路范围/性能
P216B
喷油器E组供电电压电路低
P2021
进气歧管通路位置传感器/开关电路低(第2排)
P2222
氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能(第2排)
P2083
排气温度传感器电路间歇(第2排，传感器 1)
P2043
还原剂温度传感器电路范围/性能
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故障代码P3开头
故障说明
P3456
气缸7排气门控制-电路高
P3494
气缸12排气门控制-性能问题
P3485
气缸11排气门控制-电路开路
P3463
气缸8排气门控制-电路低
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端-信号错误
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制-电路高
P3408
气缸1排气门控制-电路高
P3447
气缸6排气门控制-电路低
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制-电路低
P3462
气缸8排气门控制-性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器(子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2(子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1(子错误)
B2295
约束系统-侧安全气囊故障
B2296
约束系统-碰撞传感器故障
B0052
乘客安全带传感器(子错误)
B00E0
第3排左安全带预紧器B-启动控制(子错误)
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制(子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0165
与暖通空调控制模块通讯丢失(后)
U0319
软件与操舵力控制模块不兼容
U0005
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0115
与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C004A
刹车片磨损传感器(子错误)
C0051
方向盘位置传感器(子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器(子错误)
C0044
刹车压力传感器A(子错误)
C0039
右后音轮(子错误)
C0012
左前液压释放太长(子错误)
C006C
稳定系统
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0032
左前轮速度传感器电源(子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
查看全部结果
福特金牛座故障码P1397-00系统电压超过自测范围怎么回事
该OBD故障码适用于：福特，水星，林肯故障吗: P1464中文定义:空调请求开关信号超出自检范围英文定义: A/C Demand Switch Signal Out of Self-test Range范畴:动力总成系统（制造商自定义）背景知识:故障原因包括自检时空调开关处于打开状态，空调供电电路故障，ACCS电路故障，A/C请求开关，节气门全开空调关闭（WAC）继电器，连续控制继电器（CCRM）故障等。
关于金彭控制器，金彭金牛座控制总成的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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